Geely EX5 Max: Um Elétrico Promissor com Ressalvas Importantes para o Consumidor Brasileiro
A Geely retorna ao mercado brasileiro com o EX5 Max, um SUV elétrico que busca reconquistar a confiança de consumidores que já tiveram experiências negativas com a marca. Posicionado como um veículo de porte médio, com preço competitivo e um foco em tecnologia e maturidade operacional, o modelo conta com o suporte do Grupo Renault para vendas e pós-venda, mantendo sua identidade própria.
O mercado de SUVs, híbridos e elétricos no Brasil está cada vez mais acirrado, com concorrentes disputando atenção através de discursos de inovação e custo-benefício. Nesse cenário, o EX5 Max se destaca por oferecer um pacote fechado de equipamentos e segurança ativa desde sua única versão, custando R$ 225.800.
A proposta da Geely é clara: entregar um veículo completo, que vá além do básico. No entanto, um ponto crucial na avaliação de qualquer veículo elétrico, a autonomia real, apresentou resultados que divergem das expectativas geradas pelo painel. Conforme apurado em testes recentes, a realidade em rodagem pode ser significativamente diferente do indicado, um fator que impacta diretamente no planejamento e na confiança do motorista. Conforme informação divulgada pelo Notícias Automotivas, o EX5 Max oferece um conjunto de tecnologias e um espaço interno que impressionam, mas a autonomia real é um ponto de atenção.
Tecnologia e Segurança: O Ponto Forte do Geely EX5 Max
O EX5 Max se apresenta com um pacote de tecnologia que impressiona, especialmente ao considerar seu preço. Ele vem equipado com um conjunto completo de **ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor)**, incluindo piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de tráfego cruzado, assistente de faixa, monitoramento de ponto cego e farol alto automático. Esses recursos, que muitas vezes são opcionais em concorrentes, elevam a experiência de condução e a segurança.
Além dos sistemas de segurança, o SUV elétrico adiciona itens de conforto e conveniência como teto solar panorâmico, sensores de estacionamento dianteiros, espelho interno eletrocrômico, um sistema de som premium com 16 alto-falantes e rodas de 19 polegadas. O conforto é um diferencial, com bancos dianteiros que oferecem ventilação e massagem, além de um banco do passageiro com ajustes elétricos e um head-up display de 13,8 polegadas, que exibe informações essenciais diretamente no campo de visão do motorista.
Olhando apenas para a lista de equipamentos, o EX5 Max parece oferecer mais do que o esperado para sua faixa de preço, posicionando-se como um veículo com excelente **custo-benefício** em termos de tecnologia embarcada e recursos de segurança ativa.
Espaço e Conforto: O Design Inteligente do SUV Elétrico
Com 4,61 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 2,75 m de entre-eixos, o EX5 Max exibe as dimensões de um SUV médio clássico, garantindo uma **presença imponente**. O grande trunfo reside no espaçoso entre-eixos, que se traduz em um espaço generoso para as pernas na segunda fileira, comparável ao de SUVs maiores. O assoalho totalmente plano, característico de veículos elétricos com a bateria no assoalho, contribui para a sensação de amplitude e facilita o acesso e a saída dos passageiros.
O porta-malas oferece 461 litros de capacidade, e o interior conta com soluções inteligentes para o dia a dia, como múltiplos porta-objetos e uma gaveta sob o banco traseiro, que aproveita o bom empacotamento do conjunto elétrico. O acabamento interno também se destaca, com uma cabine predominantemente digital, mas com materiais de boa qualidade e montagem que transmitem solidez.
A central multimídia de 15,4 polegadas possui boa resolução e resposta ágil, enquanto o painel digital de 10,2 polegadas entrega as informações básicas de forma organizada. Apesar da fluidez da interface, alguns detalhes como traduções estranhas em menus e a dependência de conectividade para atualizações indicam um software ainda em evolução, um reflexo do caráter de veículo definido por software.
Desempenho e Dinâmica: Condução Equilibrada para o Dia a Dia
O EX5 Max é impulsionado por um motor dianteiro de 218 cv e 32,6 kgfm de torque, com tração dianteira e câmbio de uma marcha. O conjunto proporciona **desempenho previsível e resposta imediata** em baixas velocidades, com uma aceleração de 0 a 100 km/h declarada em 7,1 segundos. O peso de 1.765 kg está dentro do padrão para o segmento.
Em estrada, as retomadas de velocidade são surpreendentemente ágeis, transmitindo segurança para ultrapassagens e mudanças de ritmo. A velocidade máxima declarada é de 175 km/h, e a entrega de força em velocidade de cruzeiro é consistente, um ponto positivo para quem utiliza o veículo em rodovias com frequência.
A dinâmica do veículo se destaca pela direção bem calibrada, firme em alta velocidade e leve em manobras. A suspensão prioriza o conforto, filtrando bem as imperfeições do asfalto e evitando um balanço excessivo da carroceria. O isolamento acústico é eficaz em relação ao ruído de rodagem, embora o barulho do vento se torne mais perceptível acima de 120 km/h.
Autonomia Real: O Ponto Crítico da Avaliação
A bateria do EX5 Max é do tipo LFP com 60,2 kWh, e a autonomia homologada pelo Inmetro é de 349 km. No entanto, o teste de rodagem revelou uma **discrepância significativa** entre o indicado no painel e a realidade. Com 100% de carga, o veículo indicava 400 km de autonomia, mas na prática, foi possível rodar apenas 290 km. Essa diferença, mesmo considerando o uso de ar quente, é considerável e levanta preocupações sobre a confiabilidade do indicador de autonomia.
Essa variação impacta diretamente o planejamento de uso, a confiança do motorista no sistema e a percepção geral de valor do veículo. Embora fatores como velocidade, temperatura e estilo de condução influenciem a autonomia, uma queda tão expressiva exige que o consumidor esteja ciente antes da compra.
O carregamento, por outro lado, apresenta boas notícias. O EX5 Max promete um carregamento de 0 a 100% em aproximadamente seis horas em corrente alternada (AC) e de 30% a 80% em cerca de 20 minutos em corrente contínua (DC) com um carregador de 100 kW. Essa facilidade de recarga pode mitigar parte da ansiedade gerada pela autonomia limitada no uso real.
Veredito: Um Elétrico com Potencial, Mas Que Exige Olhar Crítico
O Geely EX5 Max se consolida como um SUV elétrico bem resolvido em termos de conforto, espaço, acabamento e condução. O pacote completo de ADAS o torna uma opção atraente na sua versão única. Contudo, a compra deve ser feita com os olhos abertos para alguns pontos cruciais.
O visual, embora discreto e moderno, carece de uma identidade forte que gere desejo. Mais importante, a autonomia real que se mostrou inferior à indicada no painel é um obstáculo que pode minar a confiança do consumidor. Se a Geely busca uma história de sucesso em sua nova fase no Brasil, a **construção de confiança no alcance real** e o desenvolvimento de uma identidade de marca mais marcante serão os principais desafios a serem superados.
